Не пора ли и нам «замахнуться на Вильяма нашего Шекспира»?…

Неделю назад вернулся с 18-го Международного финансового форума, который организуется при поддержке Лиги страховых организаций Украины. Спасибо организаторам за приглашение и душевный прием.

Слово «финансовый» не должно вводить в заблуждение — фактически это специализированное страховое мероприятие, которое раньше проводилось в Ялте, но после известных событий переехало в Одессу. Представители белорусского рынка массово приезжали в Крым, но почти игнорируют форум в Одессе. Для меня это было первое участие в «одесском» формате, отличия есть.

В первую очередь, речь о массовости. В Ялту приезжали представители 42 стран,  в Одессу, в этот раз, лишь 12-ти. Конечно же, много объективных причин внутреннего и внешнего характера, в качестве примера — форум проигнорировали представители российского страхового рынка. Не было казахов, да и в целом от СНГ мероприятие посетило лишь 4 страны. Возможно свою перетягивающую роль сыграло аналогичное мероприятие в Сочи, которое прошло неделей позже. Да, российский рынок наиболее крупный и интересный на просторах бывшего СССР, но украинский очень интересен своими «европейскими» трендами и опытом. На мой взгляд, не пошел на пользу форуму явный перебор с украинской тематикой (спецификой) — хотелось бы больше общих тем и информационно-обучающих секций.  Думаю, что организаторы одесского форума будут стараться сохранить его и сделать интересным для большего числа стран. Не буду останавливаться подробно на содержании тем — интересующиеся могут ознакомиться с ними здесь , а желающим посмотреть свежие данные по страховому рынку Украины, рекомендую этот материал.

Остановлюсь на другом — на участии Беларуси в международной страховой жизни. В основном, это участие носит для нас выездной характер. Конечно же, проводятся иногда, по линии БАС, семинары с приглашением представителей иных страховых рынков, например, недавно прошел семинар по Solvency II с участием спикера из Австрии, да и вообще это здорово — мир посмотреть, себя показать, но не пора ли, так сказать, и нашем рынку «замахнуться на Вильяма нашего Шекспира»? Это я о проведении мероприятия международного формата, аналогичного одесскому и сочинскому форумам.

Считаю, что негоже нам быть в стороне. Какие-нибудь «Минские страховые встречи» могли бы стать неплохой площадкой для общения с пользой для нашего рынка, обладающего хорошей репутацией, опытом, неплохими нормативными наработками — о некоторых наши соседи могут лишь мечтать, а система ОСАГО вообще работает как часы. При этом есть проблемы, в т.ч. системного характера, связанные с избыточным госрегулированием, неравенством прав собственности и т.п. Одно дело говорить о них за границей — голос единицы тоньше писка, совсем другое на родной земле, в присутствии представителей госорганов и страховых рынков. Одно дело кивать на «международный опыт», оперируя бумажными данными, совсем другое — на живых примерах (выступлениях). У нас есть ПВТ, действующее законодательство об IT-экономике — мероприятие можно насытить отличными презентациями из области «иншуртеха» и современных тенденций в страховании. Кроме этого, в стране действует «безвиз»!

Да, у нас нет моря и гор, но есть люди, желание и хорошие места где можно проводить мероприятия самого высокого уровня. Дело за малым — начать, чего нашему сообществу и желаю…

Западня срока исковой давности…

Тема срока исковой давности редко всплывает при освещении страховых вопросов общего характера. Думается, что для большинства клиентов (страхователей) и коллег (не работников юридических служб), это вообще не тема «для размышлений». Упоминание о ней вызывает ассоциации с судами, исками и юридическими нюансами. И в целом — так оно и есть. Однако в нашем деле данный вопрос имеет существенную особенность, но обо всем по порядку.

В соответствии со статьей 856 ГК РБ по требованиям, вытекающим из договоров имущественного страхования и страхования ответственности, устанавливается общий срок исковой давности (три года – ст. 197 ГК РБ), исчисляемый со дня окончания действия договора страхования.

Для большинства имущественных видов особой проблемы в этом не существует, т.к. события, которые могут быть признаны страховым случаем, носят, как правило, очевидный характер, оперативно фиксируются и заявляются страховщику (пожар, авария, ДТП и т.п.). Владельцы залитых офисов, похищенных грузов и разбитых машин заинтересованы в скорейшем получении страховых выплат и тянуть время не в их интересах.

При этом по ряду видов (договоров) страхования ответственности событие, которое может быть признано страховым случаем, выявляется не сторонами договора, а компетентными органами в ходе различных проверок. Например, налоговых, когда выявляется факт причинения вреда страхователем контрагенту при осуществлении бухгалтерской или аудиторской деятельности.

Очевидно, что сроки проверок могут превышать установленные сроки исковой давности, особенно на фоне либерализации в этой области, в итоге вред, причиненный в застрахованный период, выявляется за пределами этих сроков. Получается, что  страхователь будет иметь право на страховую защиту только в течение трех лет со дня завершения своего полиса?

Такая ситуация приводит к нарушению интересов не только страхователя, но и его контрагента — ведь одно дело получить выплату от страховщика и совсем другое взыскать ущерб с виновника.

Данный вопрос касается, в первую очередь, страхования профессиональной ответственности бухгалтеров, аудиторов, налоговых консультантов, нотариусов, а также инженеров и архитекторов по проектно-изыскательской деятельности, у которых причинение вреда из-за допущенных ошибок, также может произойти через много лет после окончания срока страхования.

Столкнулись с подобной ситуацией на практике. Бухгалтерская компания непрерывно страховала свою профессиональную ответственность с 03.10.2012 по 02.10.2016 год, заключая договоры сроком на 1 год. Налоговая проверка у контрагента прошла в апреле 2018 года, были выявлены нарушения по налогу на прибыль и НДС, совершенные в 2013-2014 годах, применены пени на сумму 1 767,72 рубля (ущерб). На обращение страхователя страховщик отреагировал однозначно – срок обращения по этим нарушениям истек в 2017 году.

Мы не единожды поднимали уже этот вопрос на разных уровнях, но ситуация кардинально не меняется. Анализ действующих правил белорусских страховщиков по теме исковой давности показал, что их можно разбить на 3 группы. В 1-й группе те, кто никак не освещает этот вопрос, во 2-й, самой многочисленной, четко указаны нормы ГК РБ. В 3-й группе пока всего две компании, которые недавно изменили правила и показали, что понимают проблему, попытавшись как-то решить ее в пользу клиента.

С первыми двумя группами все ясно, ведь даже если тема в правилах не освещена, то есть действующая норма ГК. Что касается 3-й, то «чудес» там нет, а есть именно попытки решения, но на общем фоне это уже что-то.

Одна компания для договоров, в которых требование потерпевших основано на результатах проверки компетентного органа, увеличивает срок на 2 года (см. Выдержку 1), а вторая для аудиторов, бухгалтеров и налоговых консультантов на 1 год, вводя понятие «периода ожидания» (см. Выдержку 2).

Увеличивать срок обращения — это один из способов, но есть и второй, который применила одна из этих двух компаний для архитекторов и инженеров-проектировщиков — увеличивать срок страхования, в данном случае на срок проектных и строительно-монтажных работ по объекту, в отношении которого осуществляются проектные работы (см. Выдержку 3).

Не могу комментировать чисто юридическую и судебную сторону данной темы — пусть выскажутся юристы, может в судах картина выглядит иначе и страхователи могут отстоять там свои интересы. Но думается, что приведенные выдержки из Правил подтверждают наличие проблемы и необходимость двигаться в направлении ее решения. Мне немного странно видеть пассивность коллег в этом вопросе, тем более, что свои шаги можно (да и нужно) увязать с увеличением страховых тарифов, ведь увеличенные сроки ответственности — это больший риск, который стоит дополнительных денег.

Данный вид страхования постоянно развивается. По данным БАС – в 2016 году в отношении только бухгалтеров, аудиторов и инженеров-проектировщиков, собрано 467,1 тыс. рублей и заключено 783 договора! Время не ждет, предприятия ждут от рынка адекватных условий страхования.

В качестве итога. Что можно сделать:

  1. На уровне законодательства – по линии страхового сообщества подготовить соответствующие изменения в ГК РБ, например, в ГК РФ в аналогичной статье (ст. 966 ГК РФ) нет привязки к окончанию срока договора страхования;
  2. На уровне страховщиков:

Решения, предложенные в пункте 2, не нужно вводить огульно, они могут касаться тех видов (договоров) по которым есть проблема.

Выдержка 1

Требование признаётся обоснованным, если оно в соответствии с законодательством подлежит удовлетворению (влечёт ответственность страхователя (ответственного лица) за причинённый вред) и заявлено не позднее трёх лет со дня окончания срока действия договора страхования, а в случае если требование выгодоприобретателя к страхователю (ответственному лицу) основано на результатах проверки компетентного государственного органа или организации, оконченной по истечении трёх лет со дня окончания срока действия договора страхования – не позднее пяти лет со дня окончания срока действия договора страхования;

Выдержка 2

Для аудиторов, аудиторских организаций, организаций и индивидуальных предпринимателей, оказывающих бухгалтерские услуги, организаций и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность по налоговому консультированию, срок действия договора страхования состоит из двух периодов: срока страхования и периода ожидания. …. Период ожидания – период времени продолжительностью 4 года (после окончания срока страхования), в течение которого может быть выявлен факт причинения вреда имуществу (имущественным правам) третьих лиц в результате ошибок и упущений Страхователя (его работников) при осуществлении профессиональной деятельности.

Выдержка 3

Договор страхования по всем видам профессиональной деятельности, кроме осуществления деятельности архитектора, инженера (в части проектирования), может быть заключен на срок от 1 дня до 1 года включительно. При страховании профессиональной ответственности архитектора, инженера (в части проектирования) договор страхования может быть заключен на срок проведения страхователем (ответственным лицом) проектных работ, а также на период строительно-монтажных работ по объекту, в отношении которого страхователем (ответственным лицом) осуществляются проектные работы.

Когда гаснут звезды…

Сегодня 10.04.2018 года заканчивается срок приостановления лицензии Би энд Би иншуренс Ко. По имеющейся информации компания не смогла устранить выявленные нарушения, поэтому следует ожидать уже прекращение действия лицензии. Ожидаем пресс-релиз страховщика и соответствующее решение регулятора по данной ситуации.

В период прекращения лицензии компания уже не сможет принимать очередные взносы, но будет продолжать исполнять принятые обязательства по действующим договорам страхования. Согласно законодательству (п. 26 Положения о страховой деятельности) у страховщика также есть право передать свои обязательства другой компании, либо произвести расторжение договоров, но насколько мне известно, Би энд Би будет идти по пути исполнения обязательств.

Также как она действовала весь период приостановления. Прием заявлений и выплаты осуществлялись в штатном режиме и многие надеялись, что позитивные ожидания руководства Би энд Би реализуются. Большинство клиентов до последнего верили в лучшее, не расторгая договоры и оплачивая очередные взносы. Могу с уверенностью сказать, что уровень доверия до сих пор очень высокий, хотя это уже вторая приостановка лицензии за последние 4 года.

Очень жаль, что в итоге этот уровень доверия не удалось оправдать, что такое отношение клиентов и большинства партнеров не стали стимулом для проведения серьезного анализа имеющихся внутренних проблем и заблаговременного поиска решений, позволявших устранить любые предпосылки для возникновения текущей ситуации.

За последние 10 лет с рынка ушло 10 компаний, но, на мой взгляд, ни одна «потеря» не была такой знаковой и, в определенной мере, симптоматичной. Да, о многих проблемах нашего рынка могут рассказать сходы с дистанции МЕГА ПОЛИС, Цептер Иншуранс и Росгосстрах, но ситуация с Би энд Би все же более уникальна. С рынка еще не уходил страховщик с таким уровнем известности, популярности и проникновения в массовое добровольное страхование.

Би энд Би обладает необычной внутренней атмосферой, очень высокой гибкостью и реальным, а не декларируемым, индивидуальным подходом. Это касается и условий страхования и процесса урегулирования.

Компания имеет единую и прозрачную систему тарифов, понимая, что негоже создавать нездоровую внутреннюю конкуренцию и перехватывать бизнес у своих же продавцов, что только укрепляет атмосферу доверия и повышает уровень взаимодействия.

Сложно переоценить роль этой компании в развитии рынка, привлечении новых страхователей и создании позитивного имиджа страхования. Интересно была представлена Би энд Би в медийном пространстве. Серия рекламных роликов в виде коротких историй из жизни, связанных одним стилем, была нетривиальной по исполнению и стала первой рекламой страхования такого уровня на белорусском ТВ. Здесь я отмечаю не только творческий подход к данному вопросу, но и пользу для всей отрасли.

Начиная в 1995 году в качестве кэптивного страховщика Би энд Би уже в начале 2000-х быстро превратилась в большую рыночную компанию, занимающуюся классическим добровольным страхованием с приоритетом транспортных видов (каско, грузы, CMR) и имущества предприятий. По большому счету, именно Би энд Би, кардинально изменив условия и тарификацию, сделало каско современным массовым продуктом. Если не ошибаюсь, то их первый «взрывной» тариф для легковых авто при понятном покрытии был — 7,35%, что сразу выделило компанию на фоне действовавших тогда «мутных» условий и высоких тарифов, превышавших иногда 10-12%.

Потом было еще много «ноу-хау», а ряд положений, придуманных Би энд Би, чуть ли не до полного совпадения текстов, можно до сих пор встретить в правилах некоторых страховщиков. Практически все первое десятилетие 2000-х остальные участники рынка, в части каско, были в роли догоняющих.

В качестве подтверждения статистика 10-летней давности — результаты говорят сами за себя. В 2007 году по сбору премии в каско — уверенные 1-е места в сегментах «юриков» и «физиков» с долями в общих сборах 30,9% и 50,2% соответственно. Да и в целом по рынку Би энд Би тогда занимала уверенное 2-е место, вслед за Белгосстрахом! И даже через 10 лет, по итогам 2017 года, после всех неурядиц, компания имеет по каско — 3 место по взносам в сегменте «физиков» и долей рынка  — 14,6%, и 6-е место в «юриках» с долей 6,8%, а в общем зачете идет третьей среди частных страховщиков.

Но прошлые заслуги — это всего лишь история и текущую ситуацию они не исправят. С допущенными ошибками, приведшими к такому итогу, пусть разбираются учредители и руководство. Нам же просто грустно, что уходит интересный и самобытный страховщик. Поле предложений для клиентов сокращается, но пока сильно они не пострадают — желающих поднять «упавшее знамя» хватает — правда, что будет потом? Отряд опять не заметит потери бойца? Скорее всего, что так и будет.

Перефразируя Владимира Маяковского — если звезды гаснут, то это, наверное, тоже кому-нибудь нужно? Но так хотелось, чтобы звезды зажигались, а не гасли…

Работаем дальше, но есть во всей этой ситуации какая-то недосказанность и ощущение «прерванного полета».

Выражаю признательность руководству и всему коллективу Би энд Би за 20 лет плодотворного сотрудничества. Желаю компании с честью донести свой «крест» до конца, а работникам продолжить карьеру в страховании или найти себя в иных профессиях.

Лед тронулся — процедуру техосмотра изменили…

Не успели обсудить трудности взимания «транспортного налога» и пожелать государству заняться этим вопросом, как первые изменения не заставили себя долго ждать (текст Постановления СМ РБ здесь). Итак, уже с 1 января 2018 года новому собственнику авто не нужно будет проходить техосмотр — работник УП «Белтехосмотр» просто перенесет отметку о его прохождении в сертификат, но при следующих условиях: 1) регистрация авто проведена новым собственником в период действия разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении; 2) после подтверждения факта выдачи такого разрешения.

Пока нет более точных разъяснений, но на мой взгляд, речь идет о разрешении, полученном предыдущим владельцем, следовательно, новому собственнику, при соблюдении этих условий, не нужно будет уплачивать госпошлину за выдачу разрешения на допуск к участию в дорожном движении до завершения срока предыдущего. Уже хорошо, но этого мало, чтобы в корне переломить ситуацию с «массовым игнором» техосмотра и уплаты налога.

И к сожалению, мысли о том, что техосмотр предусмотрен, в первую очередь,  для проверки технического состояния транспортных средств, а не для собирания денег, подтвердило недавнее ДТП со смертельным исходом на проспекте Победителей в Минске. Поэтому ждем от правительства дальнейших позитивных шагов по этой теме.

Массовый игнор…

Очень удивила информация о том, что чуть ли не 35% белорусов не оплачивают т.н. «транспортный налог»! Получается как в старой поговорке — строгость законов компенсируется их не исполнением? Но так быть не должно. Наверное, обидно и государству из-за такого «недобора», обидно и мне, как честному плательщику. Про проблемы размера и порядка взимания этого налога уже писали не единожды, я тоже обращался к этой теме в контексте «творчества» при принятии решений в области налогов, сборов и централизованных тарифов.

Действительно — суммы немаленькие, учитывая средний уровень доходов, платить нужно сразу за 2 года, при продаже авто налог не возвращается и не засчитывается, при этом новый собственник тоже налог платит, и все это на фоне кризиса. Правительство не спешит вносить изменения и народ стал «регулировать» этот вопрос отказом от техосмотра. При этом озвученные в статье цифры говорят о тенденции последних лет, а не о случайности.

Ведь проблема не только в недоборе, но и в непройденном техосмотре, что повышает риск аварийности. Думаю, что часть «неплательщиков» контролируют свои автомобили не в рамках техосмотра, но сколько таких кто не делает ни того, ни другого? Еще одна проблема — стимулирование различных схем, типа использования машин «на российских номерах», и снижение общего уровня законопослушности, что пагубно сказывается на нашей «европейскости».

Может пора правительству ускорить обсуждение этого вопроса и не тянуть до 2019 года? Здесь стоит вспомнить огромный положительный эффект от собираемости налогов, которого достигла страна перейдя на плоскую шкалу  подоходного налога и установив его в относительно невысоком размере (12%, сейчас 13%). Ведь были же прогрессивные ставки до 30%, но были проблемы с собираемостью и прозрачностью доходов. Если упрощенно, то увидели, что нет смысла сохранять такую систему и высокие ставки, если они стимулируют не столько рост поступлений, сколько желание и способы не платить. В «транспортном налоге» также напрашивается снижение сумм и изменение порядка взимания — размер должен быть посильным для большинства граждан, а порядок уплаты простым и логичным.

И в качестве завершения отдам должное «страховой сознательности» граждан. Ведь полис ОСАГО также необходим при прохождении техосмотра и его наличие могут проверить работники ГАИ, но по данным Белорусского бюро по транспортному страхованию в 2016 году страхованием автогражданской ответственности было охвачено 98% транспортных средств! По этому показателю наша страна занимает одно из лидирующих мест в Европе. Люди поняли, что полис, это реальная финансовая защита на случай причинения вреда в ДТП за совсем небольшие деньги.

Позже →